Il tachimetro VDO si interfaccia con gli indicatori e i mittenti del veicolo per visualizzare correttamente la velocità. È possibile determinare eventuali problemi con il tachimetro utilizzando un ohmetro. Quando si utilizza un ohmetro si lavora con parti elettriche. Per tenerti al sicuro durante questo compito, indossa scarpe con suola in gomma e ricontrolla ogni filo che intendi toccare prima di toccarlo. Spegni il motore durante il processo.
Passaggio 1
Ricollega il mittente. Tirare delicatamente ogni filo dal mittente e inserirlo nei rispettivi slot. Il mittente rosso deve connettersi al terminale n. 2 del tachimetro. Il filo nero del mittente dovrebbe collegarsi al terminale n. 3 della terra. Il mittente bianco deve connettersi a entrambi i terminali n. 6 e n. 8. L'interruttore da 12 volt deve essere collegato al terminale # 4.
Passaggio 2
Inserire la chiave nell'accensione dell'auto e girare la macchina in posizione "On". "0" Afferrare il filo del mittente del tachimetro e guardare gli indicatori. L'indicatore del carburante e il manometro dovrebbero spostarsi nella posizione più a destra. L'indicatore della temperatura dovrebbe spostarsi nella posizione più a sinistra. Tocca il filo sul telaio del motore della tua automobile. Gli indicatori di pressione e carburante devono spostarsi nella posizione più a sinistra. L'indicatore di temperatura dovrebbe spostarsi nella posizione più a destra. Se gli indicatori non rispondono come dovrebbero, il problema si trova con gli indicatori.
Passaggio 3
Tenere un ohmetro vicino al terminale del mittente. Toccare il cavo positivo dell'ohmetro al terminale del mittente della temperatura fredda. Toccare il cavo negativo del terminale a terra. Toccare il cavo positivo verso il mittente della pressione. Il misuratore di ohm dovrebbe leggere "- 10 ohm". In questo modo vengono testati i mittenti di temperatura e pressione.
Passaggio 4
Toccare il filo positivo del misuratore di ohm al mittente del carburante. Se il serbatoio è vuoto, il misuratore di ohm visualizzerà un numero attorno a 10. Se il serbatoio è pieno, il misuratore di ohm visualizzerà un numero intorno a 180. Un serbatoio parzialmente pieno dovrebbe visualizzare un numero in mezzo. Se le letture visualizzate sono diverse dalle letture previste, il problema riguarda il mittente del carburante.
Riprogrammare il VDO. Tieni premuto il pulsante "In" del dispositivo e avvia l'automobile. Premi il pulsante del dispositivo fino a quando non viene visualizzata la schermata "AUtOCL". Guarda lo schermo fino a quando non viene visualizzato "bUttOn". Guidare esattamente 1 miglio e premere il pulsante del dispositivo. Guidare esattamente 1 miglio e premere il pulsante sulla parte anteriore del VDO.
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