Ecco perché:
* unità di controllo elettronico (ECU): L'E4OD utilizza una ECU, spesso chiamata modulo di controllo della trasmissione (TCM), per gestire vari aspetti del suo funzionamento.
* Sensori: L'ECU si basa sull'ingresso di sensori come il sensore di posizione dell'acceleratore, il sensore di velocità del veicolo e il sensore di temperatura del fluido di trasmissione per prendere decisioni.
* Logica mutevole: L'ECU utilizza questi dati del sensore per determinare i punti di spostamento ottimali, applicare la pressione idraulica per coinvolgere le frizioni e gestire il blocco del convertitore di coppia.
Mentre l'E4OD è controllato dal computer, è importante ricordare che non è una trasmissione completamente elettronica. Si basa ancora sull'idraulica per lo spostamento, rendendolo un sistema ibrido.
In sintesi, E4OD è una trasmissione controllata dal computer che si basa su sensori e una ECU per gestire il suo funzionamento.
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